日前，我们从海外媒体获悉，由于意大利政界人士的强烈抗议，阿尔法罗密欧Milano将更名为Junior。这款新车以意大利品牌的故乡命名，但在Stellantis位于波伦蒂省黑的工厂生产。
意大利工业部长阿道夫·乌尔索(Adolf urso)表示:“波兰不能生产名为Milano的汽车，这是意大利法律禁止的。”
在谈到为什么选择Junior这个名字作为品牌的第一款量产电动车时，阿尔法·罗密欧首席执行官让-菲利普·因帕拉托(Jean-Philippe Smith)表示，这与品牌的历史密切相关，并以1966年最畅销的GT 1300 Junior为例。
阿尔法罗密欧Milano是该品牌首款纯电动汽车，是一款定位低于Tonale的小型SUV。据悉，新车将基于e-CMP2平台与Jeep复仇者联合生产，并率先推出纯电动版，随后推出插电式混动版，并计划于9月率先在欧洲市场上市。
外观方面，新车前脸采用了全新的设计风格。可以看到格栅似乎保留了家族特征，但是品牌LOGO嵌入其中。两侧大灯造型变化较大，扁平的灯组和下方的装饰条组成了回旋镖的造型，相当犀利。下包围采用贯穿式设计，可以帮助降低视觉中心，两侧配有通风口，帮助刹车系统散热。
车身侧面，新车采用溜背式设计。虽然是纯电动车，但并没有使用隐藏式门把手。20寸轮圈配有前四活塞卡钳，很有性能。车辆尾灯设计与前大灯相呼应，通过黑色装饰营造出小鸭子尾巴的造型。D柱位置还配有浮雕品牌LOGO，细节处理很到位。
燃油版的整体设计与纯电动版保持一致，只是格栅换成了传统风格，品牌LOGO嵌入其中，轮圈采用三辐式设计，车尾采用单边双向排气布局。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4170/1780/1500mm。
内饰方面，新车也采用了全新的设计风格。两块10.25英寸的显示屏提供了科技感，仪表盘的造型也相当奇怪。同时空出风口还配有带灯LOGO，提升精致感。配置方面，新车将配备最新的信息娱乐系统，座椅将采用皮革和Alcantara拼接材料包裹，还将配备前置手机无线充电和L2驾驶辅助功能。
动力方面，入门级车型配备156马力电机和54kWh电池，WLTP下续航410km。顶配版的电机最大功率提升至240马力。同时，该车还配备了运动悬架，车身高度将降低25 mm，混动版有望于2025年推出。它将采用1.2L发动机和48V电机的组合，其中发动机的最大功率为136马力，传动系统匹配6速双离合，并提供前轮驱动和四驱车型。
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